Hiljuti tegi Texas Instruments (TI) olulise teadaande, tuues välja uue põlvkonna integreeritud autokiipide seeria. Need kiibid on loodud selleks, et aidata autotootjatel luua reisijatele turvalisemaid, nutikamaid ja kaasahaaravamaid sõidukogemusi, kiirendades seeläbi autotööstuse üleminekut intelligentsuse ja automatiseerimise poole.
Üks seekord tutvustatud põhitoodetest on uue põlvkonna AWRL6844 60 GHz millimeeterlaine radarsensor, mis toetab tehisintellekti. See sensor saavutab suurema tuvastustäpsuse tänu ühele kiibile, mis töötab tehisintellekti algoritmidel. See toetab kolme põhifunktsiooni: turvavöö meeldetuletussüsteemi hõivatuse tuvastamine, lapse tuvastamine sõidukis ja sissetungimise tuvastamine.
See ühendab neli saatjat ja neli vastuvõtjat, pakkudes kõrgresolutsiooniga tuvastusandmeid, ning selle maksumus on optimeeritud sobima originaalseadmete tootjate (OEM) laiaulatuslike rakendustega. Kogutud andmed sisestatakse rakenduspõhistesse tehisintellektil põhinevatesse algoritmidesse, mis töötavad kohandatavatel kiibil olevatel riistvarakiirendite ja digitaalsignaaliprotsessoritel (DSP), parandades oluliselt otsuste tegemise täpsust ja kiirendades andmetöötlust. Sõidu ajal on anduri täpsus sõidukis viibijate tuvastamisel ja positsioneerimisel kuni 98%, mis toetab tugevalt turvavöö meeldetuletuse funktsiooni. Pärast parkimist kasutab see närvivõrgu tehnoloogiat, et jälgida sõidukis järelevalveta lapsi, kusjuures väikeste liigutuste klassifitseerimise täpsus on üle 90%, aidates OEM-idel tõhusalt täita Euroopa uute autode hindamisprogrammi (Euro NCAP) disaininõudeid 2025. aastal.
Samal ajal on Texas Instruments turule toonud ka uue põlvkonna autoaudio protsessoreid, sealhulgas AM275x-Q1 mikrokontrolleriüksuse (MCU) ja AM62d-Q1 protsessori, samuti kaasasoleva helivõimendi TAS6754-Q1. Need protsessorid kasutavad täiustatud C7x DSP südamikke, integreerides TI vektorpõhised C7x DSP südamikud, ARM südamikud, mälu, helivõrgud ja riistvara turvamoodulid ühte kiibisüsteemi (SoC), mis vastab funktsionaalsetele ohutusnõuetele. See vähendab autoaudio võimendisüsteemide jaoks vajalike komponentide arvu. Koos väikese energiatarbega disainiga vähendab see oluliselt helisüsteemi komponentide kumulatiivset arvu ja lihtsustab helidisaini keerukust. Lisaks saavutatakse uuendusliku 1L modulatsioonitehnoloogia abil D-klassi heliefektid, mis vähendavad veelgi energiatarbimist. AM275x-Q1 MCU ja AM62d-Q1 protsessoritel on ruumiline heli, aktiivne mürasummutus, heli süntees ja täiustatud sõidukisisesed võrgufunktsioonid (sh Etherneti heli ja video sild), mis võivad tuua sõiduki salongi kaasahaarava helikogemuse ja vastata tarbijate nõudmistele kvaliteetse heli järele.
TI manussüsteemide töötlemise osakonna vanem asepresident Amichai Ron ütles: „Tänapäeva tarbijatel on autode intelligentsuse ja mugavuse osas suuremad nõudmised. TI jätkab investeerimist teadus- ja arendustegevusse ning innovatsiooni. Nende täiustatud kiibitehnoloogiate abil pakume autotootjatele terviklikke lahendusi, aidates kaasa tulevaste autosõidukogemuste täiustamisele ja ümberkujundamisele.“
Autotööstuse intelligentsuse trendi tõusuga suureneb turu nõudlus täiustatud pooljuhtlahenduste järele iga päevaga. Texas Instrumentsi seekord turule toodud uue põlvkonna autokiibid, millel on silmapaistvad uuendused ohutustuvastuse ja helikogemuse valdkonnas, peaksid autoelektroonika turul olulise positsiooni hõivama, juhtides uusi suundumusi tööstuse arengus ja andes tugeva tõuke ülemaailmsele autotööstuse intelligentsuse ümberkujundamisele. Praegu on AWRL6844, AM2754-Q1, AM62D-Q1 ja TAS6754-Q1 eeltootmiseks saadaval ja neid saab osta TI ametliku veebisaidi kaudu.
Postituse aeg: 10. märts 2025